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充电桩又损坏了，只因没有做这件事

充电桩老损坏，一直是运营商的老大难。消费者用***后一点电开到充电站，然而充电桩损坏，脾气欠好的可能会***。加之现在许多充电场站无人值守，消费者不理解，为什么充不上电也没人管，非常影响运营商的服务形象，可能今后他就不来了。运营商也很无奈，报修很久了，就是没见人来修，原本就不挣钱，多损坏几回，充电桩就完全坏了。

查看设备外观

如外壳是否有破损、生锈，充电线缆是否暴露，急停开关是否损坏等；

查看设备内部

***主要查看电源模块是否正常作业；电扇是否正常，以防止模块过热中止运转；

深度维护

充电桩一般装置在户外或地下车库等场所，风吹日晒加之车来车往，一朝一夕设备大量积尘，影响设备正常运转。整理充电桩内部尘埃，能避免设备损坏。

充电桩：熬过行业动荡期 2017年迎来黄金发展期

直面问题

“从充电桩行业现有的运营形式上来看，国企与民企的混合所有制的共建形式优势更为杰出。”承受记者专访时，九牛科技总裁徐旭明表明，国企具有更多的资源优势，而民企具有更为灵敏的机制，在资金面、商业形式探究以及用户体会上能够有更多的立异。”

据介绍，九牛科技在***成立了多家充电桩子公司，绝大部分是和当地***以及国有企业协作。“只要充分发挥两边的优势，才干真实处理充电难、充电贵的问题。”

但从运营商的视点来讲，怎么***仍然是无法逃避的问题。

据测算，凭仗充电事务，在日均充电五次的情况下，单一充电桩回收本钱的期限是五年时长。业内人士剖析，现在运营商的首要支出在于建桩之后的办理和保护，鉴于现有的充电桩利用率比较低，充电服务费相对运营商来说远远不够。

“单纯靠充电事务的确难以达到盈亏平衡。未来充电桩的营利形式要向增值服务、互联网 运用等方向靠拢。”徐旭明坦言。

电池租借收益分析

一个快速替换的充电站构成如下：

1)供电体系：包含配电变压器、配电柜、计量设备、谐波整理设备;

2)充电设备：包含充电机、计费设备、电池替换设备;

3)监控体系：充电监控体系、安保监控体系、车辆运营监控体系;

4) 配套设施：站内修建、消防设施;维修车间、作业区等

以上体系中所占比重较大的费用有：电池替换***、充电机和电池收购的费用。例如北京奥运充电站的一台快换机器人的价格为160万，上海世博会充电站快换机器人价格为150万，此外，还有充电机和电池收购或租借的费用。