新能源汽车充电桩性价比出众

交流充电桩

交流充电桩，首要为家庭或许公司等场所的运用，考虑到其体积小（轿车内部空间有限），所以充电功率相对小，单相电满意唐塞且便利；

现在功率有两种：16A/32A。

需求的首要部件：桩体、输出单元、电量计量单元、计费中心（读卡、计费等等）、输出控制单元、各种保护单元（过欠压、过流、温度、湿度、防雷、霉变、鼠虫等等）、网络通讯接口等。

什么是充电桩

充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，能够固定在地上或墙面，装置于公共建筑（公共楼宇、商场、公共泊车场等）和居民小区泊车场或充电站内，能够依据不同的电压等级为各种类型的电动汽车充电。充电桩可作如下不同的分类：

1 按装置方法分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩合适装置在不接近墙体的泊车位；挂壁式充电桩合适装置在接近墙体的泊车位。

2 按装置地址分

可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建造在公共泊车场（库）结合泊车泊位，为社会车辆供给公共充电效劳的充电桩；专用充电桩是建造单位（企业）自有泊车场（库），为单位（企业）内部人员运用的充电桩，以及建造在个人自有车位（库），为***用户供给充电的充电桩。充电桩一般结合泊车场（库）的泊车位建造。

3 按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

4 按充电方法分

充电桩可分为直流充电桩，沟通充电桩和交直流一体充电桩。

5 按充电速度分

有常规充电（慢充）和快速充电（快充）两种充电方法。依据不同的车辆电池、环境温度等，充电时刻各不相同。慢充一般在5-10个小时充溢，快充能够在20-30分钟充溢80%，1个小时彻底充溢。

充电桩的工业链，首要分为设备出产商和充电运营商

1 充电桩设备自身并没有太高的技术含量，标准一致，兼容性好，质量安稳，施工妥当就可以。竞赛差异首要体现在所出产设备的安稳性、成本的控制、品牌口碑和招***才能。

2 充电运营则联系很多方面。

充电运营的根本盈利形式有：效劳费、电力差价、增值效劳，还有行将出台的***补助。作为一个新式的职业，又是进入***管控的电力职业，效劳费和电价都受到***指导，无法自由定价，补助几何也未见具体数目，增值效劳的空间和各种商业拓宽仍然在探索中，所以尽管很多的充电桩正在快速建造中，但这个充电运营这个职业自身却充满了各种不确定性。

现在有四种建造运营形式：***主导、企业主导、混合形式、众筹形式。

1）***主导是由******，运营。长处是推动力度强，缺陷是财政压力大，运营功率低下，不一定习惯市场化。

2）企业主导是由企业***运营，与电动车销售，充电桩出产调配。长处是运营管理功率高，缺陷是缺少一致管理，可能发生无序竞赛。

3）混合形式是由***参加扶持，企业担任建造。长处是能使***和企业发生互补，更快推动工业发展，但缺陷是受政策影响较大。

4）众筹形式是整合***、企业、社会等多方力量共同参加。长处是可以进步社会资源利用率，习惯市场，重视用户需求，缺陷是各方利益整合有难度，终究仍是要靠政策的引导。