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明年上半年我市将完成居民区电动自行车充电桩建设

“全市目前共有住宅小区1028个，尤其是无物业老旧居民小区建成率更低，电动自行车集中停放充电设施建设率仅为13%，充电桩加盟，包括我市在内***范围内，近年来因居民小区电动自行车问题引发的较大亡人火灾事故频发。”

12月26日，漯河消防支队就近期全市火灾情况和全市电动自行车充电桩建设情况，与本报进行通报：“10月份以来，全市共发生火灾57起，其中居民楼院火灾19起，占火灾总起数的三分之一。”

》通报：居民楼火灾有所上升

“电动自行车违规停放、充电，楼道堆积可燃物，消防车道占用、堵塞，电气线路私拉乱接，居民楼院存有火灾隐患和不法行为，使得每年冬季都是家庭居民火灾高发期。”当日，据漯河消防支队宣教中心负责人张彦军介绍了几起典型案例：10月24日20时许，开发区东方红路创业花园小区内一辆电动车充电过程中起火；12月5日2时许，召陵区颍河路天明城一居民住户因电器具加热引发火灾；12月14日20分许；源汇区东大街2号院一居民住户发生因电热毯故障引发火灾。

》原因：居民楼火灾隐患较多

据了解，我市消防***分析我市居民楼火灾情况，主要有存在的原因及教训有：一是电动自行车在楼道内或室内公共场所随意停放充电，无人看管，充电期间由于电气线路短路、蓄电池故障等原因发生自燃。二是楼梯间内堆放纸箱、破家具、旧家电等家具家电可燃杂物的现象十分普遍，这些堆放的可燃杂物一旦遇见未熄灭的烟头、小孩***、楼梯间电表箱短路等都会迅速酿成火灾事故。三是用电不慎是居民火灾多发的主要诱因。近年来，电气火灾在居民火灾总数中所占比例始终居于首位，电气火灾防范工作质量直接影响火灾形势整体稳定。根据市供电公司提供的数据，全市老旧小区、城中村700多处，但开展电改的仅有57处，大量老旧居民区需要进行电改。

》抽查：电动自行车管理规范小区仅为13%

“为有效预防居民楼院火灾尤其是因电动自行车违规停放充电引发的亡人火灾事故发生，市***在2015年10月份专门下发了《通知》，但目前楼道内违规停放、充电电动自行车，堆放可燃杂物的现象仍屡禁不止”。据张彦军介绍 ，近期，市***消防部门对全市部分居民住宅小区消防安全状况进行了抽查，发现源汇区泰威丽景苑、红日景苑等，郾城区淞江小区、海河小区等，召陵区春和家园等住宅小区内电气线路私拉乱接、楼道内违电动自行车规停放充电、楼梯间堆积可燃杂物等现象仍然十分突出，消防安全状况堪忧。全市目前共有住宅小区1028个，但电动自行车集中停放充电设施建设率较低，尤其是无物业老旧居民小区建成率更低，仅为13%，远远低于群众停车充电的需求。

》目标：明年上半年完成小区电动车充电桩建设

据了解，年终岁尾，居民室内活动、动火用电增多，火灾风险进一步加大，市防火安全中心从即日起至2017年3月底，将***开展居民楼院消防安全检查，***检查居民小区、居民楼院的楼梯间、门厅走道、电缆井、管道井和消防车通道等公共区域，***整治电气线路安装不规范和私拉乱接电气线路、违规存放电动自行车和充电、违规堆放可燃***物品、底层改变使用功能影响疏散、消防车通道占用堵塞等问题。此外，电动车充电桩，在居民小区内建设电动自行车充电桩是预防电动自行车发生火灾亡人事故的有效措施。为此，我市房管、***、消防、规划和电力等部门将合力推进，各乡镇、街道***是老旧住宅小区电动自行车充电桩建设的首要责任人，2017年6月底前，市***将对此项工作进行验收。

共享充电桩悄然亮相南昌

互联网出行时代已经到来，在共享单车、共享汽车相继出现之后，又一种共享模式现身南昌——共享充电桩，只要找到充电桩，***一个APP，就可以为电动车充电，无需专人看守。

推出这种共享充电模式的是江西九牛科技有限公司，充电桩 概念，该公司负责人杨强告诉记者，目前南昌有100多万辆电动车，不少电动车遭遇充电难问题。杨强及其团队专门做过精细的调研，他们发现，电动车平均每天要充一次电，部分电动车一天要充2~3次电。平时，不少电动车用户私自在小区内拉线充电，这不仅影响小区形象，还容易引起火灾事故。

“针对这些问题，我们想到在居民小区和城市道路周边统一建设充电桩，运用互联网科技来控制充电过程，同时，使用共享模式让广大电动车用户都可以使用。”杨强说。

为了亲身体验共享充电模式，在青山湖某小区，记者找到了一个名叫“云智充”的共享充电桩，根据提示，记者***了一款叫“云智充”的手机APP，在电动车连接充电桩的电源之后，许昌充电桩，随即在APP上点击“充电”，点击付款1元，电动车即开始充电，充电过程由APP智能控制，充满自动断电。

杨强告诉记者，目前南昌已有10个小区和部分城市道路周边安装了这种共享充电桩，他计划在今年之内推广到南昌全城，并逐步向其它城市拓展。

充电桩类型

充电桩类型充电桩依照类型可分为交流桩、直流桩。

交流桩应用于自身自带充电机的轿车，其充电机内部具有限流、限功率的功用；此类轿车主要为家用代步轿车，但是此充电法时间比较长，并且充电机自身会发热（其实就是一台AC-DC电源，可见前进电源功率和热规划的重要性）；

直流桩为处理交流桩充电速度慢而改造的产品，因快速充电，而需求大功率充电机，大功率必定带来了大体积，考虑到电动轿车自身的空间，充电机不再置于轿车内部，而是***出来。